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Freivorbau mit Hohlkastenträgern in Indonesien: Hochautobahnen für Jakarta

Freivorbau mit Hohlkastenträgern in Indonesien: Hochautobahnen für Jakarta

Täglich werden in Jakarta 236 Autos und 891 Motorräder neu zugelassen. Um Abhilfe für die oft kritische Verkehrssituation zu schaffen, wurde der Bau mehrerer zollfreier Hochstrassen in Jakarta beschlossen. Die 4,8 km lange Autobahn Pangeran Antasari-Blok M führt von Nord nach Süd, der 3,4 km lange Abschnitt Kampung Melayu-Tanah Abang verläuft von West nach Ost durch Jakarta. Die Arbeiten an den Autobahnen begannen im Dezember 2010 und wurden Mitte 2012 abgeschlossen.

Die aufgeständerten Straßen wurden mit Hilfe der Freivorbaumethode errichtet und bestehen aus Hohlkastenträger-Segmenten, die intern vorgespannt wurden. Die vielen Vorteile dieser Methode, wie die schnelle und flexible Bauweise, die Vermeidung von Störungen des Verkehrsflusses unterhalb der Baustelle sowie die Wirtschaftlichkeit sind der Grund dafür, dass sie insbesondere auch in Jakarta bereits bei vielen Hochautobahnen eingesetzt wurde.

Der DSI Lizenznehmer PT Delta Systech Indonesia war an den Planungen und den Bauarbeiten für die beiden Projekte beteiligt. Insgesamt wurden 1.172 t Litzen für die 15-0.6" und 19-0.6" DYWIDAG-Litzenspannglieder verwendet, die die Hohlkastenträger und die Auslegerbalken der Hochautobahnen stabilisieren. Zudem wurden DYWIDAG-Stäbe zur temporären Vorspannung und Fixierung der Segmente während des Einhebens verwendet.

PT Delta Systech Indonesia arbeitete mit einem weiteren DSI Lizenznehmer, Utracon Structural Systems Pte Ltd, Singapur, zusammen, um die Hohlkastensegmente einzuheben. Für das Einheben von beinahe 1.000 Segmenten kamen im Abschnitt Pangeran Antasari-Blok M acht vollautomatische Hubgestelle zum Einsatz.

Der Auftraggeber war sehr zufrieden mit der exakten Ausrichtung und Platzierung der Hohlkastenträger-Segmente und plant, die beiden Unternehmen auch im nächsten Bauabschnitt wieder mit dem Einheben der Vorbauabschnitte zu beauftragen.

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